कश्मीर में भी ‘गर्म’ रहेगी Electric Car, अगर इंडिया आ गई ये टेक्नोलॉजी

डेस्क: गाड़ी ‘ठंडी पड़ गई’, सर्दियों में अक्सर लोग इसी बात से परेशान रहते हैं कि गाड़ी स्टार्ट ही नहीं हो रही. सिर्फ पेट्रोल और डीजल ही नहीं, बल्कि इलेक्ट्रिक व्हीकल में भी इस तरह की दिक्कत आ सकती है. लोगों को सर्दियों में आने वाली इस दिक्कत से बचाने के लिए इलेक्ट्रिक व्हीकल बनाने वाली कंपनियों ने सर्दियों के मौसम में गाड़ी के केबिन और बैटरी को गर्म रखने का रास्ता खोज लिया है.

ईवी निर्माताओं ने रेसिस्टिव हीटरों का सहारा लेना शुरू कर दिया है, लेकिन एक बात जो यहां पर गौर करने वाली है वह यह है कि इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए हीट पंप ज्यादा पॉपुलर हो रहे हैं, ऐसा इसलिए क्योंकि ये पंप ठंड में बैटरी की रेंज के नुकसान को कम कर सकते हैं.

अमेरिका में उन जगहों पर हीट पंप काफी पॉपुलर हो रहे हैं जहां टेंपरेचर काफी कम रहता है, ऐसे ही इंडिया में भी कुछ ठंडे इलाके हैं जैसे कि कश्मीर और रोहतांग जहां सर्दियों में गाड़ियों को गर्म रखने में मुश्किल आती है. अगर ये टेक्नोलॉजी इंडिया आ गई तो लोगों को इससे काफी फायदा होगा. अभी किसी भी ऑटो कंपनी ने इस बारे में कोई भी ऑफिशियल जानकारी नहीं दी है, ऐसे में ये कहना जल्दबाजी होगी कि ये टेक्नोलॉजी भारत आएगी या नहीं.

ईवी रिसर्च साइट रिकरेंट का कहना है कि Heat Pump टेक्नोलॉजी का अगर इस्तेमाल किया जाए तो कम टेंपरेचर में भी हीट पंप इलेक्ट्रिक वाहनों की रेंज को लगभग 8 से 10 प्रतिशत तक बेहतर बना सकते हैं. इस बात को साबित करने के लिए इस रिसर्च साइट ने 2020 Model 3 और Model S इलेक्ट्रिक व्हीकल को लिया जिसमें हीट पंप नहीं था, साथ ही 2021 वर्जन मॉडल भी लिया जिसमें हीट पंप लगा था. जब इन गाड़ियों को टेस्ट किया गया तो रिसर्च साइट रिकरेंट इस नतीजे पर पहुंचे कि हीट पंप बेहतर रेंज देने में इलेक्ट्रिक वाहन मालिकों की मदद कर सकता है.

रिकरेंट के डेटा से इस बात का पता चलता है कि टेस्ला मॉडल एक्स और ऑडी ई-ट्रॉन ने 32 डिग्री Fahrenheit पर 11 से 13 फीसदी ड्राइविंग रेंज को खोया. ध्यान देने वाली बात यह है कि इतनी ड्राइविंग रेंज तो इन गाड़ियों की तब चली जाती है जब ये लगभग 70 डिग्री टेंपरेचर में दौड़ती है. ऐसे में ये इस बात को दर्शाता है कि सर्दियों में इलेक्ट्रिक वाहनों में हीट पंप की वजह से ड्राइविंग रेंज का ज्यादा नुकसान नहीं हुआ है.

हीट पंप कार के इलेक्ट्रिक मोटर द्वारा जेनरेट की गई हीट को केबिन में ट्रांसफर करने का काम करता है, हालांकि, यह पंप के काम करने का एकमात्र तरीका नहीं है. हीट पंप इलेक्टिक वाहनों में काफी पॉपुलर हो रहा है, 2021 से टेस्ला गाड़ियों में इस पंप को दिया जा रहा है. इसके बाद 2025 Ford Mustang Mach-E में भी ये पंप दिया गया है. इसके अलावा Kia EV6 और Honda Prologue जैसी कई और गाड़ियां भी हैं जिनमें हीट पंप मिलता है.