2023 के साथ इन 8 कारों का भी सफर खत्म, अब कभी नहीं आएंगी नजर
नई दिल्ली (New Delhi) । 2023 खत्म होने के साथ ही कुछ बेहतरीन कारों (cars) का सफर भी भारतीय सड़कों पर खत्म हो गया है। सख्त एमिशन नॉर्म्स (Emission Norms) के कारण कई कार निर्माताओं की गाड़ियां भारत (India) में बंद हो गई हैं। इस साल की पहली छमाही तक पूरे भारत में लगभग 7 मॉडल शोरूम से बाहर हो गए। इनमें मारुति सुजुकी ऑल्टो 800 जैसी छोटी कारों से लेकर किआ कार्निवल या महिंद्रा Alturas G4 जैसी यूटिलिटी व्हीकल भी शामिल हैं। हालांकि, इनमें से कुछ मॉडल अगले साल की शुरुआत में नए अवतार में शोरूम में लौट सकते हैं, लेकिन अधिकांश ने हमेशा के लिए भारत को अलविदा कह दिया है, तो आइए उन पर एक नजर डालते हैं, जिन्हें 2023 में बंद कर दिया गया।
मारुति ऑल्टो 800
ऑल्टो 800 भारत में मारुति सुजुकी के सबसे लंबे समय तक चलने वाले मॉडल में से एक था। 800cc पेट्रोल इंजन से लैस यह सबसे सस्ती कार थी, जिसे कोई भी लंबे समय तक खरीद सकता था। ऑल्टो 800 का उत्पादन रोक दिया गया था, क्योंकि कार निर्माता को इस साल अप्रैल से लागू होने वाले BS6 फेज-2 एमिशन नॉर्म्स में अपग्रेड करना था। ऑल्टो 800 के बंद होने के बाद इसकी जगह ऑल्टो K10 ने ले ली है। यह बाजार में सबसे अधिक बिकने वाली कारों में से एक बनी हुई है।
होंडा जैज और WR-V
इस साल की शुरुआत में भारत में होंडा की लाइनअप चार से घटकर सिर्फ दो रह गई थी, जब जापानी ऑटो दिग्गज को अपनी हैचबैक जैज़ और सब-कॉम्पैक्ट एसयूवी WR-V को बाहर निकालना पड़ा था। पहली बार 2009 में लॉन्च की गई जैज़ भारत में होंडा के लोकप्रिय मॉडलों में से एक थी। पेट्रोल और डीजल दोनों वैरिएंट में पेश की गई जैज अपने सेगमेंट में DCT ट्रांसमिशन यूनिट की पेशकश करने वाली पहली कारों में से एक थी। कई वैश्विक बाजारों में होंडा फिट के नाम से मशहूर जैज को अच्छी केबिन फिनिश वाली बड़ी कार होने के कारण काफी सराहना मिली थी। हालांकि, BS6 फेज-2 एमिशन नॉर्म्स लागू होने के बाद यह हैचबैक भारत में बंद हो गई।
स्कोडा ऑक्टेविया
चेक कार निर्माता स्कोडा ने 2023 में ऑक्टेविया समेत अपनी दो प्रमुख सेडान को भारत में बंद कर दिया है। सेडान को पहली बार 2001 में लॉन्च किया गया था। नए BS-6 फेज-2 एमिशन नॉर्म्स के कारण बंद कर दिया गया था। पूरी तरह से नॉक-डाउन मॉडल के रूप में बेचे जाने के बावजूद ऑक्टेविया को भारत में सफलता मिली थी। दो दशकों की अपनी यात्रा में इसने देश भर में एक लाख से अधिक घर ढूंढे थे। स्कोडा बाद में ऑक्टेविया को एक नए अवतार में वापस ला सकती है, जो वैश्विक बाजारों में इसके लाइनअप में बनी रहेगी।
स्कोडा सुपर्ब
इस साल जून में स्कोडा ने चुपचाप अपनी सुपर्ब सेडान को भारतीय बाजारों से हटा लिया था। कार निर्माता के पास अब इस सेगमेंट में केवल स्लाविया ही उपलब्ध है। भारत में बेची जाने वाली सुपर्ब EA888 evo3 इंजन के साथ आई थी, जो BS-6 फेज-2 एमिशन नॉर्म्स के अनुरूप नहीं था। यह स्पष्ट नहीं है कि चेक ऑटो दिग्गज नई सुपर्ब को वापस लाएगी या नहीं।
महिंद्रा Alturas G4
अल्टूरस (Alturas) G4 महिंद्रा की लाइनअप में सबसे महंगी एसयूवी थी, जो टोयोटा फॉर्च्यूनर को टक्कर दे सकती थी, उसे सख्त उत्सर्जन मानदंडों के कारण 2023 में बंद कर दिया गया था। बिक्री पर Alturas G4 का आखिरी वैरिएंट 4×2 हाई था, जो पिछले साल सितंबर में ₹30.68 लाख (एक्स-शोरूम) में आई थी।
किआ कार्निवल
कोरियाई ऑटो दिग्गज किआ ने इस साल की शुरुआत में भारत में कार्निवल एमपीवी पर रोक लगा दी थी। कार निर्माता ने अपनी आधिकारिक वेबसाइट पर खरीद के लिए उपलब्ध मॉडलों की लिस्ट से प्रीमियम एमपीवी को हटा दिया है। भारत में किआ लाइनअप के अन्य मॉडलों की तरह इस एमपीवी को BS6 फेज-2 अपडेट नहीं मिला। इस प्रीमियम एमपीवी के अब अगले साल एक नए अवतार में वापसी की उम्मीद है। इस साल जनवरी में किआ ने KA4 MPV का प्रदर्शन किया था, जो मूल रूप से कार्निवल का फेसलिफ्ट वैरिएंट है। एमपीवी को अपनी नई जेन में ग्लोबल बाजारों में पहले ही लॉन्च किया जा चुका है।
वोल्वो XC40
लक्जरी कारों के बीच वोल्वो ने भारत में XC40 कॉम्पैक्ट लक्जरी एसयूवी पर रोक लगा दी है। XC40 माइल्ड-हाइब्रिड पेट्रोल सिंगल, फुली-लोडेड B4 अल्टीमेट ट्रिम में उपलब्ध थी, जिसकी कीमत 46.40 लाख रुपये (एक्स-शोरूम, भारत) थी। ऑटोमेकर पहले ही XC40 रिचार्ज के रूप में अपना फुल-इलेक्ट्रिक मॉडल ला चुकी है।