मोदी-पुतिन की दोस्‍ती भारत-रूस व्‍यापार का नक्‍शा बदल देगा यह समुद्री गलियारा

puमॉस्को (Moscow)। भारत और रूस वैश्विक (india and russia global) हालात को देखते हुए एक साथ कई समुद्री गलियारों (sea ​​corridors) पर काम कर रहे हैं। इसी में से एक है उत्तरी समुद्री मार्ग या नॉर्थ सी रूट। भारत और रूस इस गलियारे के माध्यम से आर्कटिक तक के देशों के साथ व्यापार की संभावनाएं खोज रहे हैं।

उत्तरी समुद्री मार्ग के आकर्षक बनने के कई कारक हैं। यह कोई आश्चर्य की बात नहीं है कि पूरी दुनिया इस पर ध्यान दे रही है। इस मार्ग का मुख्य रूप से इस्तेमाल भारत और रूस के बीच व्यापार को बढ़ाने के लिए किया जाएगा। इससे भारत के चेन्नई बंदरगाह को सीधे रूस के व्लादिवोस्तोक से कनेक्ट करने की योजना है, जो दक्षिण चीन सागर से होते हुए जाएगा।

आर्कटिक के विकास के लिए परियोजना कार्यालय के समन्वयक अलेक्जेंडर वोरोटनिकोव ने मध्य पूर्व में खराब सुरक्षा स्थिति के बीच रूसी समुद्री मार्ग की खूबियों का बखान किया। उन्होंने हाल के फॉरेन पॉलिसी मैगजीन की लेख पर टिप्पणी करते हुए रूसी मीडिया स्पुतनिक को बताया, “सबसे पहले, दूरी है। उत्तरी समुद्री मार्ग स्वाभाविक रूप से बहुत छोटा है, यह इस बात पर निर्भर करता है कि जहाज कहां पहुंच रहा है – उदाहरण के लिए चीन, जापान, मरमंस्क, रॉटरडैम।”

उन्होंने कहा कि “मार्ग के आधार पर दूरी को आधे से भी कम किया जा सकता है। यह एक बहुत ही महत्वपूर्ण कारक है। ऐसे में, यदि दूरी कम हो जाती है, तो डिलीवरी का समय भी बदल जाता है। मध्य पूर्व में तनाव न होने पर भ मार्ग की लंबाई और डिलीवरी का समय स्वेज नहर के माध्यम से बहुत कम है।” उन्होंने कहा, ” एक और एक और बात याद रखनी चाहिए कि सभी जहाज स्वेज नहर से नहीं गुजर सकते। इसके अलावा, बड़े टैंकर इससे गुजरने में सक्षम नहीं हैं, हालांकि इस तरह के प्रतिबंध उत्तरी समुद्री मार्ग पर लागू नहीं होते हैं।”