इंदौर में कल से 11 दिन बंद रहेगी मेट्रो सेवा, अब दिल्ली मेट्रो संभालेगी टिकट सिस्टम

• तुर्की की कम्पनी से छीना था काम, 11 दिन 6 किलोमीटर पर मेट्रो का यात्री संचालन भी रहेगा कल से बंद

इंदौर। अभी इंदौर और भोपाल में मेट्रो का जो यात्री संचालन चल रहा है उसमें टिकट वितरण का काम स्थानीय स्तर पर करना पड़ रहा है, क्योंकि कुछ समय पूर्व तुर्की की कम्पनी असीस गार्ड का टिकटिंग सिस्टम को लेकर दिया गया ठेका भारत-पाक के बीच बढ़े तनाव के बीच निरस्त कर दिया था, क्योंकि भारत-पाकिस्तान के बीच जब युद्ध की स्थिति हुई, तब तुर्की के ड्रोनों का इस्तेमाल पाकिस्तान की ओर से किया गया था। अब ऑटोमैटिक फेयर कलेक्शन का जिम्मा दिल्ली मेट्रो कॉर्पोरेशन को सौंपा गया है। वहीं दूसरी तरफ एलिवेटेड कॉरिडोर पर टेस्टिंग और अन्य बचे काम पूरे करने के लिए मेगा ब्लॉक लिया गया। नतीजतन अब कल से 11 दिन 6 किलोमीटर के हिस्से में मेट्रो का यात्री संचालन बंद रहेगा।

अभी गांधी नगर से सुपर कॉरिडोर तक 6 किलोमीटर के हिस्से में यात्री संचालन चल रहा है। हालांकि गिनती के ही यात्री सफर करते हैं और पिछले दिनों ही टाइमिंग भी कम कर दी थी। मगर अभी चूंकि पूरे 17 किलोमीटर के एलिवेटेड कॉरिडोर को तैयार किया जाना है, ताकि अगले दो-तीन महीने में इस पूरे ट्रैक पर मेट्रो का संचालन शुरू किया जा सके, जिसके चलते मध्यप्रदेश मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन ने 15 जनवरी से 25 जनवरी तक मेगा ब्लॉक की घोषणा की है, जिसमें गांधी नगर से रेडिसन चौराहा तक के 16 स्टेशनों को शीघ्र संचालन के लिए तैयार किया जाएगा।

अभी इन पर ट्रायल रन कर लिए हैं और बचे हुए तकनीकी कार्यों को अब पूरा किया जाएगा, जिसके चलते 6 किलोमीटर के हिस्से में कल से 11 दिनों तक मेट्रो ट्रेन का संचालन पूरी तरह से बंद रहेगा। इसमें सिग्रलिंग एंड टेली कम्यूनिकेशन से जुड़े सभी कार्य पूर्ण किए जाएंगे। इसके बाद परीक्षण कमिश्रिंग की टेस्टिंग भी होगी। दरअसल, गांधी नगर से लेकर रेडिसन तक फरवरी-मार्च में 17 किलोमीटर तक मेट्रो का संचालन किया जाना है। वहीं टिकट फेयर कलेक्शन का जिम्मा भी दिल्ली मेट्रो को सौंपा गया है। भारत-पाकिस्तान के बीच कुछ समय पूर्व युद्ध की स्थिति निर्मित हो गई थी और तब तुर्की के ड्रोनों का इस्तेमाल पाकिस्तान के पक्ष में किया गया।

उसको लेकर देशभर में हल्ला मचा और तब यह मांग उठी कि तुर्की की कम्पनियों को दिए गए सभी तरह के ठेके निरस्त किए जाएं, जिसके चलते इंदौर-भोपाल मेट्रो में ऑटोमैटिक फेयर कलेक्शन का तुर्किए की कम्पनी का ठेका भी निरस्त किया गया और अभी जो संचालन शुरू किया गया उसमें पहले हाथ से कम्प्यूटर आधारित टिकट बनाकर दी गई। उसके बाद दिल्ली मेट्रो को इसका जिम्मा सौंपा गया है। दूसरी तरफ मध्यप्रदेश मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन अभी तक इंदौर के अंडरग्राउंड रुट को लेकर भी फैसला नहीं कर सका है। हालांकि मुख्यमंत्री की घोषणा के बाद खजराना चौराहा से मेट्रो को अंडरग्राउंड होना है, मगर उसके पहले कैबिनेट मंजूरी, सर्वे और पूर्व में एलिवेटेड के मंजूर टेंडर की निरस्ती सहित कई प्रक्रियाएं करना होंगी। उसके बाद अंडरग्राउंड रुट का काम शुरू होगा। यही कारण है कि अभी एयरपोर्ट के अलावा रीगल चौराहा सहित अन्य जगह स्टेशनों के लिए खुदाई चल रही है। वहीं दूसरी तरफ 17 किलोमीटर के एलिवेटेड कॉरिडोर को व्यवसायिक संचालन के लिए पूरी तरह से तैयार किया जा रहा है।