नई दिल्ली। कोई यात्री बिना वजह चलती हुई ट्रेन में चेन पुलिंग (Chain Pulling) कर दे। ट्रेन के नीचे पशु आने पर ट्रेन (Train) रुक जाए। प्रदर्शनकारी कहीं पर दो-चार ट्रेन रोक दें या चक्का जाम कर दें। इस तरह की घटनाएं होने या बिना किसी वजह के चलती ट्रेन को रोकने पर एक मिनट में हज़ारों रुपये का नुकसान होता है। जब भी ट्रेन रुकती है तो बिजली या डीजल (Diesel) का खर्च बढ़ जाता है।
पैसेंजर (Passenger) और गुड्स ट्रेन के रुकने से नुकसान का रेट अलग-अलग है। लेट होने पर कुछ खास ट्रेन के मामले में तो रेलवे यात्रियों को भुगतान भी करता है। गौरतलब है कि 18 फरवरी को तीन कृषि कानूनों के विरोध में किसानों ने देशभर में ट्रेनों का चक्का जाम करने का दावा किया है। किसानों (Kisano) के मुताबिक चक्का जाम का सबसे ज़्यादा असर नॉदर्न रेलवे ज़ोन में रहा है। वहीं रेलवे अधिकारियों का दावा है कि किसानों के प्रदर्शन का कोई खास असर नहीं रहा। रेलवे ने पहले से ही कई तरह के उपाय कर लिए थे।
एक मिनट ट्रेन रुकने पर ऐसे होता है नुकसान : आरटीआई (RTI) में मिली एक जानकारी के मुताबिक अगर डीजल से चलने वाली पैसेंजर ट्रेन एक मिनट रुकती है तो उसे 20401 रुपये का नुकसान होता है। वहीं इलेक्ट्रिक ट्रेन को 20459 रुपये का नुकसान होता है। इसी तरह डीजल से चलने वाली गुड्स ट्रेन को एक मिनट रुकने पर 13334 रुपये और इलेक्ट्रिक ट्रेन को 13392 रुपये का नुकसान होता है।
यह वो नुकसान है जो सीधे तौर पर रेलवे को होता है। अब ट्रेन में बैठे यात्रियों को कितना नुकसान उठाना पड़ता होगा इसका अनुमान सहज ही लगाया जा सकता है। अधिकारियों के मुताबिक डीजल और बिजली खर्च के साथ कर्मचारियों का ओवरटाइम समेत और भी कई कारण होते हैं। ट्रेन को दोबारा से स्पीड में लाने के लिए डीजल या बिजली की ज़्यादा खपत होती है। कम से कम तीन मिनट में ट्रेन दोबारा रफ्तार पकड़ पाती है।
एक ट्रेन के रुकते ही पीछे लग जाती है लाइन : रेलवे से जुड़े जानकारों की मानें तो अगर कहीं पर बिना वजह कोई एक ट्रेन रुक जाती है तो सुरक्षा की दृष्टि और ट्रैफिक को देखते हुए पीछे से आने वाली दूसरे ट्रेनों को भी रोक दिया जाता है। इस तरह से सिर्फ एक ट्रेन के रुकने पर कई और ट्रेन को भी रोकना पड़ता है। अब ऐसे में अगर वो ट्रेन लेट होती हैं जहां रेलवे हर यात्री को 100-200 रुपये का भुगतान करता है तो रेलवे को होने वाला यह नुकसान और ज़्यादा भी हो जाता है।
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