इलेक्ट्रिक वाहनों का बाजार लगातार बड़ा हो रहा है। एक तरफ जहां Mercedes-Benz (मर्सिडीज-बेंज), Jaguar (जगुआर) और Audi (ऑडी) ने भारत के इलेक्ट्रिक वाहन क्षेत्र में अपने पैर जमा लिए हैं, वहीं बीएमडब्ल्यू अब तक आश्चर्यजनक रूप से गायब रही है। हालांकि, यह स्थिति जल्द ही बदलने वाली है, क्योंकि बीएमडब्ल्यू भारत में अपना पहला फुल इलेक्ट्रिक वाहन iX SUV पेश करने के लिए पूरी तरह तैयार है। कंपनी दिसंबर 11 को नई व्हीकल कार को रोलआउट करेगी. माना जा रहा है कि कंपनी मार्केट में मौजूद मर्सिडीज-बेंज इक्यूसी और ऑडी ई-ट्रॉन एसयूवी को कड़ी टक्कर देगी।
बता दें कि वैश्विक स्तर पर BMW iX दो वेरिएंट में उपलब्ध है – iX xDrive 40 और iX xDrive 50. iX xDrive 40 में 326hp की पावर और 630Nm का पीक टॉर्क है और WLTP साइकिल के अनुसार इसकी ड्राइविंग रेंज 414 mm तक होती है। बीएमडब्ल्यू का दावा है कि iX xDrive 40 6.1 सेकेंड में 0-100kph की रफ्तार पकड़ सकता है. इस बीच, iX xDrive 50 में 523hp और 765Nm का पीक टॉर्क है और इसकी WLTP साइकिल पर 611km तक की ड्राइविंग रेंज है. बीएमडब्ल्यू के मुताबिक, iX का यह वर्जन 4.6 सेकेंड में 0-100kph की रफ्तार पकड़ सकता है।
वहीं दोनों वैरिएंट में एक ड्यूल इलेक्ट्रिक मोटर सेट-अप है जिसमें हर एक एक्सेल पर एक मोटर है, जो इसे प्रभावी रूप से ऑल-व्हील ड्राइव देता है. हालांकि, AWD सिस्टम ड्राइविंग की स्थिति के आधार पर आगे और पीछे के एक्सेल के बीच टॉर्क को अलग-अलग वितरित करता है। इस तरह कोई भी iX को प्योर रियर-व्हील-ड्राइव सेट-अप में चला सकता है और फिर जरूरत पड़ने पर ऑल-व्हील ड्राइव पर स्विच कर सकता है।
कंपनी के अनुसार IX का xDrive 50 वैरिएंट 105.2 kWh बैटरी से लैस है, जबकि xDrive 40 में 71kWh बैटरी पैक दिया गया है. आईएक्स द्वारा नियोजित चार्जिंग सिस्टम ऑप्शनल DC फास्ट चार्जिंग को 195kW तक सक्षम बनाता है, जिससे xDrive 50 वर्जन के लिए 35 मिनट में बैटरी को 10 प्रतिशत से 80 प्रतिशत तक चार्ज किया जा सकता है. इस बीच, iX xDrive 40, DC चार्जर का इस्तेमाल करके 10 प्रतिशत से 80 प्रतिशत तक चार्ज करने में सिर्फ 31 मिनट का समय लेता है। बताया जा रहा है कि BMW iX के साथ एक 11kW AC वॉलबॉक्स फास्ट चार्जर भी ऑफर करता है, जिसके इस्तेमाल से xDrive 50 वर्जन के लिए 11 घंटे से भी कम समय में बैटरी को 0 प्रतिशत से 100 प्रतिशत तक बढ़ाया जा सकता है, जबकि xDrive 40 वर्जन में लगभग 7.5 घंटे लगते हैं।
कंपनी ने दावा किया है कि आईएक्स के डिजाइन हाइलाइट्स में फ्रेमलेस दरवाजे, फिक्स्ड बी-पिलर्स, एक फिक्स्ड क्लैमशेल-स्टाइल बोनट और टेम्पर्ड ग्लास हाउस शामिल हैं, जबकि iX का आकार BMW X5 के समान है, इसका इंटीरियर स्पेस X7 की तुलना में ज्यादा है. iX में एक फ्लैट फ्लोर और नेचुरल मैटेरियल के साथ एक बड़ा इंटीरियर है. यह सीटों के लिए एक नए माइक्रोफाइबर कपड़े सहित रीसायकल प्लास्टिक का भी इस्तेमाल करता है. इंटीरियर की आकर्षक चीज हेक्सागोनल स्टीयरिंग व्हील और कर्व्ड डिस्प्ले डिस्प्ले है जो एक इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर और इंफोटेनमेंट यूनिट के रूप में दोगुना हो जाता है।
बीएमडब्ल्यू आईएक्स भारत में मर्सिडीज-बेंज इक्यूसी, ऑडी ई-ट्रॉन एसयूवी और स्पोर्टबैक और जगुआर आई-पेस को टक्कर देगी. और जबकि हमारे इस बारे में कोई ऑफिशियल जानकारी सामने नहीं आई है भारत में कौन से वेरिएंट पेश किए जाएंगे, हालांकि अभी कीमत के बारे में कुछ नहीं बताया गया है।
