इंदौर की ट्रेनों में सीटों का संकट, स्लीपर से थर्ड एसी तक लंबी वेटिंग

इंदौर। त्यौहारों (Festivals) पर इंदौर (Indore) से मुंबई, पुणे और दिल्ली (Mumbai, Pune, and Delhi) जाने वाले यात्रियों के लिए ट्रेनों (Trains) में कन्फर्म सीट (Confirmed seat) मिलना मुश्किल हो गया है। प्रमुख ट्रेनों में अभी से स्लीपर और थर्ड एसी की सीटों पर लंबी वेटिंग चल रही है। सबसे ज्यादा दबाव मुंबई रूट की अवंतिका एक्सप्रेस में है, जहां 26 अगस्त की यात्रा के लिए स्लीपर की वेटिंग करीब 490 तक पहुंच गई है। इसके अलावा इंदौर-दौंड और इंदौर-दिल्ली एक्सप्रेस में भी कई तारीखों पर वेटिंग बढ़ती जा रही है।

प्राप्त जानकारी के अनुसार अवंतिका एक्सप्रेस में 26 अगस्त को स्लीपर में करीब 490, थर्ड एसी में 50 और सेकंड एसी में 53 की वेटिंग है। 27 अगस्त को स्लीपर की वेटिंग 112, थर्ड एसी की 93 और सेकंड एसी की 39 तक पहुंच चुकी है। इससे स्पष्ट है कि मुंबई जाने वाले यात्रियों में कन्फर्म टिकट की मांग काफी अधिक है। वहीं इंदौर-दौंड एक्सप्रेस में भी सीटों की स्थिति सामान्य नहीं है। 26 अगस्त को स्लीपर में 81 और थर्ड एसी में 45 की वेटिंग है। 27 अगस्त को स्लीपर में 97 और थर्ड एसी में 69 यात्रियों की प्रतीक्षा सूची है। दौंड रूट पर सीमित विकल्प होने के कारण यात्रियों को कन्फर्म सीट के लिए पहले से बुकिंग करनी पड़ रही है।

दिल्ली रूट पर भी दबाव
इंदौर-दिल्ली एक्सप्रेस में 26 अगस्त की यात्रा के लिए स्लीपर में 120 और थर्ड एसी में 30 की वेटिंग चल रही है। यानी मुंबई के साथ दिल्ली रूट पर भी सीटों की मांग उपलब्ध क्षमता से अधिक बनी हुई है।

सितंबर तक बनी हुई है वेटिंग
सीटों की कमी केवल अगस्त की तारीखों तक सीमित नहीं है। सितंबर के शुरुआती दिनों में भी अवंतिका एक्सप्रेस में वेटिंग दिखाई दे रही है। 2 सितंबर को स्लीपर में 42 और थर्ड एसी में 31 की वेटिंग है, जबकि 3 सितंबर को स्लीपर की वेटिंग बढ़कर 55 तक पहुंच गई है।

फेरे बढ़ाने की जरूरत
रेलवे की ओर से अलग-अलग रूटों पर स्पेशल ट्रेनें चलाई जाती हैं, लेकिन यात्रियों की मांग है कि इंदौर से चलने वाली प्रमुख ट्रेनों के नियमित फेरे बढ़ाए जाएं। खासकर मुंबई, दौंड और दिल्ली रूट पर मौजूदा ट्रेनों में अतिरिक्त कोच लगाए जाने या फेरे बढ़ाने से कन्फर्म सीट की समस्या कम हो सकती है। अभी लंबी वेटिंग के कारण यात्रियों को या तो पहले से टिकट बुक करना पड़ रहा है या फिर वैकल्पिक ट्रेनों और मार्गों का सहारा लेना पड़ रहा है।