नई दिल्ली। लंबे समय बाद एक बार फिर एअर इंडिया (Air India) घर वापसी कर सकती है। एअर इंडिया (Air India) की खरीद में कई कंपनियों ने बोली लगाई है। इसमें खुद टाटा ग्रुप और स्पाइसजेट ने खरीदने के लिए आगे आया है ।
बता दें कि एअर इंडिया 1932 में टाटा ग्रुप के पास ही थी। विनिवेश विभाग (Department of Investment and Public Asset Management) ने सोशल मीडिया पर यह जानकारी दी है। टाटा समूह के जे. आर. डी. टाटा (JRD Tata) ने इसकी शुरुआत की थी, यहां तक कि वे खुद पायलट भी थे।
द्वितीय विश्व युद्ध के बाद भारत से सामान्य हवाई सेवा की शुरुआत हुई और तब इसका नाम Air India रखकर इसे एक सार्वजनिक क्षेत्र की कंपनी बना दिया गया। वर्ष 1947 में देश की आज़ादी के बाद एक राष्ट्रीय एयरलाइंस की जरूरत महसूस हुई और भारत सरकार ने Air India में 49% हिस्सेदारी अधिग्रहण कर ली। इसके बाद 1953 में भारत सरकार ने एयर कॉरपोरेशन एक्ट पास किया और Tata Group से इस कंपनी में बहुलांश हिस्सेदारी खरीद ली। इस तरह Air India पूरी तरह से एक सरकारी कंपनी बन गई। फिर 2007 में इसमें Indian Airlines का विलय कर दिया गया। इस विलय के बाद से Air India का एक बुरा दौर शुरू हो गया. उस समय दोनों कंपनियों का कुल घाटा 2006-07 में करीब 7.7 अरब रुपये था, जो 2009 में बढ़कर 72 अरब रुपये तक पहुंच गया। इसके बाद तब की यूपीए सरकार ने Air India को बेल आउट पैकेज देकर बचाने की कोशिश की, लेकिन इसे बचाया नहीं जा सका। बाद में वर्ष 2017 में एनडीए सरकार ने फिर से इसके प्राइवेटाइजेशन की रूपरेखा बनाई।
मार्च 2018 में सरकार ने इसके लिए कंपनियों से रुचि पत्र (EOI) मंगवाए लेकिन तब भी इसे हाथों-हाथ नहीं लिया गया और ये कोशिश नाकाम रही. इसके बाद कोरोना महामारी ने इसके प्राइवेटाइजेशन में देरी की, लेकिन 2021-22 का बजट पेश करते हुए वित्त मंत्री निर्मला सीतारमण ने चालू वित्त वर्ष में इसके विनिवेश का लक्ष्य रखा है।
इस डील के तहत एअर इंडिया का मुंबई में स्थित हेड ऑफिस और दिल्ली का एयरलाइंस हाउस भी शामिल है। मुंबई के ऑफिस की मार्केट वैल्यू आज 1500 करोड़ रुपए से ज्यादा है। मौजूदा समय में एअर इंडिया देश में 4400 और विदेशों में 1800 लैंडिंग और पार्किंग स्लॉट को कंट्रोल करती है।
हालोकि भाजपा के राज्यसभा सांसद सुब्रमण्यम स्वामी ने सोशल मीडिया पर कहा था कि एअर इंडिया की नीलामी की प्रक्रिया में धांधली हो रही है। उन्होंने यहां तक कहा था कि वे इस जरूरत पढ़ने पर कोर्ट तक जा सकते हैं । स्वामी ने नीलामी की प्रक्रिया को रद्द करने की मांग की थी। उनका कहना था कि स्पाइसजेट खुद फाइनेंशियल समस्याओं से घिरी हुई कंपनी है और ऐसे में वह बोली लगाने की अधिकारी नहीं है। उन्होंने टाटा को भी अयोग्य बताया। कहा कि एअर एशिया के मामले में टाटा संकट में है और कोर्ट में मामला लंबित है। Share:
