Honda ने थाईलैंड में नया Forza 350 मैक्सी-स्कूटर पेश किया है। टूरिंग वेरिएंट के लिए स्टैंडर्ड वेरिएंट के लिए इसकी कीमत THB 1,73,500 (कवर 6 4.16 लाख) और THB 1,82,900 (5 4.35 लाख के बराबर) रखी गई है। दोनों संस्करणों में से एक प्रमुख अंतर टूरिंग संस्करण पर एक मानक शीर्ष बॉक्स शामिल है।
बाहर की तरफ, नई होंडा फोर्ज़ा 350 छोटे फोर्ज़ा 300 स्कूटर के समान प्रतीत होती है। इसमें एक बहुत ही आधुनिक और आक्रामक प्रोफ़ाइल है, खासकर जब पक्षों से देखा जाता है।
नए मैक्सी-स्कूटर की कुछ प्रमुख विशेषताओं में एक विद्युत रूप से समायोज्य विंडस्क्रीन शामिल है जिसे 150 मिमी तक बढ़ाया जा सकता है। इसके अलावा, इसमें एलईडी लाइट, कीलेस इग्निशन, डिजिटल-एनालॉग इंस्ट्रूमेंट कंसोल और एक USB चार्जर भी दिया गया है, जो फ्रंट एप्रन के पीछे संलग्न क्यूबाई होल के अंदर रहता है। यह स्थान एक फोन, पानी की बोतल आदि को स्टोर कर सकता है। भंडारण क्षमता के मामले में, स्कूटर में सीट के नीचे एक विशेष रूप से बड़े बिन की सुविधा है जो दो हेलमेट लगाने के लिए पर्याप्त है।
Forza 350 मैक्सी-स्कूटर के प्रभावशाली बॉडीवर्क के तहत एक नया 329.6 cc, सिंगल-सिलेंडर, फोर-वॉल्व, लिक्विड-कूल्ड पावरट्रेन बैठता है। वर्तमान में, कंपनी ने इस इंजन के बिजली के आंकड़ों का खुलासा नहीं किया है, लेकिन यह उम्मीद करना सुरक्षित होगा कि इस इकाई से आउटपुट फोर्ज़ा 300 के 25.1 PS / 27.2 Nm से अधिक होगा।
इंजन CVT ट्रांसमिशन से लैस है और इसमें होंडा सिलेक्टेबल टॉर्क कंट्रोल (HSTC) सिस्टम दिया गया है जो ट्रैडिशनल कंट्रोल के लिए सिर्फ एक और नाम है।
निर्माण के संदर्भ में, यह छोटे Forza 300 के समान अंडरपिनिंग को साझा करता है। यह एक ट्यूबलर स्टील फ्रेम के चारों ओर बनाया गया है| यह 15-इंच व्हील (फ्रंट), और 14-इंच व्हील (रियर) पर रोल करता है।
ब्रेकिंग कर्तव्यों को दोनों छोर पर डिस्क ब्रेक द्वारा देखभाल की जाती है। ब्रेक एक मानक दोहरे चैनल ABS के साथ मिलकर आता है।
संभावना कम है कि होंडा फोर्जा 350 मैक्सी-स्कूटर को भारतीय बाजार में जल्द ही पेश किया जाएगा।
