नई दिल्ली (New Dehli) । मारुति सुजुकी का मानना है कि बाजार (Market) में एसयूवी दिलचस्पी होने के बावजूद हैचबैक अभी भी लोकप्रिय (popular) हैं और ये टॉप-सेलिंग बलेनो साबित (proven) करता है। अगर आप भी मारुति (Maruti) की ये गाड़ी लेना चाहते हैं तो आपको इसके सभी फीचर्स (features) के बारे में जानना चाहिए। इसमें आपको सभी वेरिएंट वाइज फीचर्स (Variant Wise Features) के बारे में बताया गया है।
पिछले साल बेलेनो को किया गया था अपडेट
मारुति बेलेनो एक समय मारुति की बेस्ट सेलिंग गाड़ियों में से एक थी। हालांकि, अभी सेल्स चार्ट में टॉप 10 गाड़ियों की सूची में अपना कब्जा जमाए हुई है। बलेनो कुल 6 वेरिएंट में आती है, जिसमें सिग्मा, डेल्टा, जेटा, जेटा (ओ), अल्फा और अल्फा (ओ) वेरिएंट शामिल है। आइये जानते हैं इन वेरिएंट्स क्या-क्या मिलता है फीचर।
पिछले साल बेलेनो को किया गया था अपडेट
मारुति सुजुकी बलेनो के टॉप -स्पेक जेटा और अल्फा वेरिएंट को पिछले साल उपडेट किया गया था। इसमें आपको ओवर-द-एयर अपडेट हेड-अप डिस्प्ले पर टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन के साथ-साथ वायरलेस एप्पल कारप्ले और एंड्रॉयड ऑटो मिलता है। इसके साथ ही इसमें एम.आई.डी. हाल ही में, मारुति सुजुकी ब्रेज़्ज़ा के लिए एक समान अपडेट पेश किया गया था।
Sigma
बलेनो का बेस वेरिएंट कुछ एंगल से बेहतरी सुविधाओं से लैस है। इसके बेस मॉडल में फीचर्स के तौर पर प्रोजेक्टर हेडलैंप, एलईडी टेल लैंप और ऑटोमाटिक एसी जैसी स्टैंडर्ड फीचर्स शामिल हैं। ध्यान दें, इसमें स्टैंडर्ड रूप में केवल मैनुअल ट्रांसमिशन ही मिलता है। ऑटोमैटिक गियरबॉक्स की कोई सुविधा नहीं है।
Delta
बेस मॉडल से थोड़ा ऊपर डेल्टा वैरिएंट है। इसमें व्हील कवर, टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम और इलेक्ट्रिकली ऑपरेटेड ORVMs मिल जाते हैं। इस वेरिएंट के बाद से, मारुति 5-स्पीड एएमटी (एजीएस) का विकल्प भी प्रदान करती है, जिसमें ईएसपी और हिल होल्ड असिस्ट एक स्टैंडर्ड फीचर्स के तौर पर मिलता है।
Zeta
बेलेनो में जीटा वेरिएंट वैल्यू फॉर मनी पैकेज की तरह है। इसको आप मारुति बेलेनो का मिड वेरिएंट बोल सकते हैं। मिड-स्पेक ज़ेटा में स्वचालित एलईडी प्रोजेक्टर लाइट, अलॉय व्हील, रिमोट ऑपरेशन के साथ कनेक्टेड कार टेक्नोलॉजी, एकीकृत एलेक्सा कनेक्ट और छह एयरबैग हैं।
Alpha
उम्मीद है कि मारुति ने नई बलेनो के सेगमेंट-फर्स्ट फीचर्स को टॉप-एंड वेरिएंट में आरक्षित कर दिया है, यानी हेड-अप डिस्प्ले और 360-डिग्री कैमरा। इसमें एलईडी फॉग लैंप, 9-इंच स्मार्टप्ले प्रो+ टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट और क्रूज़ कंट्रोल भी मिलता है।
इंजन
मारुति सुजुकी ने मौजूदा 1.2-लीटर, फोर-सिलेंडर, पेट्रोल इंजन में सुधार किया है। माइल्ड हाइब्रिड तकनीक को हटाके इंजन अब डुअल वीवीटी और डुअलजेट तकनीक के साथ आता है। प्रति सिलेंडर दो इंजेक्टर होने के कारन थर्मल एफिशिएंसी पहले से बेहतर हुई है और अधिक आराम से ड्राइविंग अनुभव प्रदान करती हैं। इंजन का आउटपुट भी बढ़ा है और अब ये 90 हॉर्सपावर और 113 एनएम का पीक टॉर्क पैदा करता है। इंजन मिड-रेंज में अच्छा पिकअप प्रदान करता है और शहर के ट्रैफिक में ओवरटेक करना मुश्किल नहीं लगता।
