नई दिल्ली: नई दिल्ली रेलवे स्टेशन पर शनिवार (15 फरवरी) रात मची भगदड़ में मौतों की संख्या को लेकर कन्फ्यूजन सामने आया है. दिल्ली पुलिस और रेलवे पुलिस फोर्स (RPF) ने मौतों के अलग-अलग आंकड़े जारी किए हैं. हालांकि अभी प्राथमिक जांच के आधार पर यह आंकड़े दिए गए हैं, अभी दोनों ओर से इस मामले की बारीकी से जांच जारी है.
दिल्ली पुलिस ने घटना के अगले दिन सुबह ही बताया था कि इस हादसे में कुल 18 लोग मारे गए हैं लेकिन इसके बाद जब RPF ने इस मामले में प्रेस नोट जारी किया तो उसमें स्पष्ट तौर पर 20 मौतों का आंकड़ा लिखा हुआ आया.
RPF की ओर से जारी प्रेस नोट में लिखा गया, ‘दिल्ली के तीन अस्पतालों में कुल 30 घायल यात्रियों को भेजा गया था, जिनमें से 20 की मौत हो गई और 10 लोगों का इलाज जारी है.’ अब सवाल यह है कि घटना के तीन दिन बाद भी यह स्पष्ट नहीं हो पाया है कि असल में उस भगदड़ में कितनी मौतें हुई हैं?
रेलवे स्टेशन पर घटना के वक्त रेलवे के अलग अलग विभागों के करीब 300 कर्मचारी मौजूद थे. इनमें RPF के ही लगभग 80 कर्मचारी थे. सभी से इस मामले में व्यक्तिगत स्टेटमेंट मांगे गए हैं. कुल 400 से भी अधिक स्टेटमेंट मांगे गए हैं. जांच कमेटी इसे क्रॉस वैरिफाई कर किसी नतीजे पर पहुंचेगी
नरसिंह देव (प्रिंसिपल चीफ कमर्शियल मैनेजर, उत्तर रेलवे) ने कहा, ‘हमने जांच शुरू कर दी है. हम सभी साक्ष्यों को समझने की कोशिश कर रहे हैं. हमने CCTV फुटेज भी देखे हैं. हम प्रत्यक्षदर्शियों के बयान भी ले रहे हैं. हर तरह के साक्ष्यों की जांच करने के बाद एक जांच रिपोर्ट तैयार की जाएगी और प्रशासन को दी जाएगी.’
प्रेस रिलीज में बताया गया है, शिवगंगा एक्सप्रेस (12560) के प्लेटफॉर्म 12 से छूटने के बाद अचानक प्रयागराज जाने वाले यात्रियों की संख्या बढ़ने लगी, जिससे फुट ओवर ब्रिज 2 और 3 चोक हो गए. ऐसे में प्लेटफॉर्म 12-13, 14-15 और 16 पर जाम की स्थिति पैदा हो गई. इसके बाद स्टेशन डायरेक्टर को ज्यादा टिकट बेंचने से मना किया गया.
जिस वक्त FOB 2 और 3 को क्लीयर करने का प्रयास किया जा रहा था ठीक उसी समय करीब 8:45 बजे अनाउंसमेंट हुआ कि प्रयागराज को जाने वाली कुंभ स्पेशल ट्रेन प्लेटफॉर्म 12 से जाएगी. इसके कुछ ही समय बाद एक बार फिर अनाउंसमेंट हुआ कि कुंभ स्पेशल प्लेटफॉर्म 16 से जाएगी. इस कारण यात्रियों में भगदड़ की स्थिति पैदा हो गई.
उस वक्त प्लेटफॉर्म 14 पर मगध एक्सप्रेस और प्लेटफॉर्म 15 पर उत्तर संपर्क क्रांति खड़ी थी. प्रयागराज एक्सप्रेस की भी भीड़ प्लेटफॉर्म 14 पर होने के कारण यात्रियों का आगे पीछे हो पाना असंभव सा हो गया. दोबारा बदली हुई अनाउंसमेंट के बाद यात्री प्लेटफॉर्म 12-13 और 14-15 से सीढ़ियों के रास्ते फुट ओवर ब्रिज 2 और 3 पर चढ़ने की कोशिश करने लगे.
मगध एक्सप्रेस, उत्तर संपर्क और प्रयागराज एक्सप्रेस ट्रेनों के जो यात्री सीढ़ियों से नीचे उतरने की कोशिश कर रहे थे उनके साथ चढ़ने की कोशिश कर रहे यात्रियों की धक्का मुक्की हुई, कुछ लोग फिसल कर गिर पड़े और घायल हो गए.
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