- 33.53 किलोमीटर के यलो लाइन में होगा ट्रैक का काम, 7.48 किमी का हिस्सा अंडरग्राउंड भी रहेगा
इंदौर। मेट्रो प्रोजेक्ट का काम अच्छी गति से 24 ही घंटे चल रहा है। सुपर कॉरिडोर, एमआर-10 से लेकर रोबोट चौराहा तक पिलरों के निर्माण के साथ सेगमेंट लॉन्चिंग का काम जारी है। वहीं अगले चरण के टेंडर भी मेट्रो रेल कार्पोरेशन द्वारा मंजूर किए जा रहे हैं। ट्रैक यानी पटरियों को बिछाने का ठेका हासिल करने के लिए चार कम्पनियां दौड़ में हैं। लगभग 240 करोड़ रुपए के इस ठेके के लिए लॉर्सन एंड ट्रूबो, रेल विकास निगम लिमिटेड, टैक्स मेको रेल एंड इंजीनियरिंग लिमिटेड के अलावा विजय निर्माण कम्पनी प्रालि भी शामिल हैं। इंदौर मेट्रो का पहला चरण 33.53 किलोमीटर का अभी तैयार किया जा रहा है, जिसे यलो लाइन नाम दिया गया है और इसमें 24.6 किलोमीटर का हिस्सा एलिवेटेड और 7.48 किलोमीटर का हिस्सा अंडरग्राउंड रहेगा।
अग्निबाण द्वारा लगातार मेट्रो प्रोजेक्ट के चल रहे काम और मंजूर किए जा रहे टेंडरों की जानकारी प्रकाशित की जाती रही है। इसी कड़ी में चार फर्मों द्वारा कल ही जो टेंडर ट्रैक के लिए दिए गए हैं उसका खुलासा हुआ है। एयरपोर्ट से लेकर भौंरासला और वहां से सुपर कॉरिडोर, एमआर-10, विजय नगर, रेडिसन चौराहा से लेकर रोबोट चौराहा तक रात-दिन काम चल रहा है। वहीं गांधी नगर में 75 एकड़ जमीन पर डिपो का काम भी शुरू हो गया है। 24.6 किलोमीटर का हिस्सा एलिवेटेड, यानी पिलरों पर मेट्रो ट्रैक का रहेगा, जबकि 7.48 किमी का हिस्सा रेलवे स्टेशन, बड़ा गणपति होते हुए एयरपोर्ट तक का अंडरग्राउंड रखा जाना है।
हालांकि मध्य क्षेत्र के इस घने इलाके में अंडरग्राउंड सेक्शन का विरोध भी किया जा रहा है और निगम, पंचायत सहित चुनाव भी निपट गए हैं, लिहाजा इस पर भी अब निर्णय होगा। अभी लगभग 240 करोड़ रुपए के ट्रैक के टेंडर रेल कार्पोरेशन को प्राप्त हुए हैं, जिनमें चार कम्पनियां दौड़ में हैं। दो चरणों में इंदौर मेट्रो का ठेका दिया गया है। सभी 30 स्टेशनों के साथ-साथ कुछ ट्रैक का निर्माण भी आरवीएनएल द्वारा किया जा रहा है तो अन्य कार्य दिलीप बिल्डकॉन द्वारा कराए जा रहे हैं। पिछले दिनों आरवीएनएल ने अपना पहला सेगमेंट लॉन्चर भी शुरू कर दिया। प्राधिकरण के निर्माणाधीन आईएसबीटी से चंद्रगुप्त मौर्य चौराहा और फिर उसके बाद रेडिसन चौराहा पर यह सेगमेंट लॉन्चिंग चल रही है। विशालकाय क्रेनों की सहायता से दिन के साथ-साथ रात में काम चलता है और 11 बजे के बाद काम में और गति लाई जाती है, क्योंकि तब तक यातायात का दबाव भी कम हो जाता है।
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